Сегодня задачу поставили посложнее-91 км с точками в долине. Правда долиной это назвать сложно, это просто пресеченная местность с холмами и каньонами. К первой точке мы летели всей толпой. Сегодня всем удалось стартовать гораздо раньше открытия стартового окна и 150 человек минут 20 толклись на границе цилиндра. После первой точки толпа немного рассредоточилась – лидеры угнали вперед довольно низко, остальные добирали повыше. На второй точке мы все встретились и опять лидеры унеслись вперед. Я отставала минут на десять, никого из наших я не видела. Правда, часть маршрута мы летели с Виталиком , потом и его я потеряла из виду. По дороге на третью точку лидеры оказались довольно низко и потратили время на набор высоты у хребта. Моя группа почти догнала их перед третьей точкой. Здесь мы сошлись на встречном курсе и я увидела Николая –он летел в первой тройке. Из женщин впереди были только Кейко и Элиза Худри. Клава , Аня и Рената были немного сзади. Уже на пути к финишу нас подстерегала основная сложность этого дня . Преобладал восточный ветер , а обычно сильный бриз с озера практически отсутствовал и все, кто свалился с плато на западную сторону не смогли выбраться, чтобы дотянуть до финиша. В том числе и я ? . Выживая у лесистого склона я встретила Андрея Елисеева. Мы долго терлись в нулях и в конце концов сели.. недолет до финиша 7 км..
Я приземлилась на частную территорию какой-то шикарной виллы. 2 здоровенные псины встретили меня злобным лаем, но я их быстро приручила ?. Ласковое слово и сэндвич сделали их моими лучшими друзьями..
Результатов я пока не знаю.
Коля летел на финиш первым , но низко. Взял спидсекшен , но из-за повышения рельефа не взял финиш…
Юре сегодня снова не повезло- он взлетел с галстуком. Почему-то одна малья оказалась в стропной системе и стянула ряды. Юре пришлось сесть под стартом. Он стартовал снова и вопрос, будет ли защитан таск , пока утрясается..
Сегодня была очередная запаска. Прямо подо мной японский пилот на Мантре получив сложение, сорвал крыло в негатив. Ну, а потом обычная програма-клевок, перекомпенсация, свал, еще клевок, пролет мимо купола, твист и запаска. Сел пилот нормально, даже не на деревья.
Пока соревнования проходят на хорошем уровне. Проблем на мой взгляд две-очередь на небольшой старт (в полной экипировке на жаре, да еще с кучей балласта стоять по 20 минут очень утомительно) и очередь на сдачу результатов. Почему-то работает только один человек и очередь двигается крайне медленно. Сегодня я потратила почти 1,5 часа, чтобы сдать результат ?

оригинал
http://olexina.ru/index.php?p=news&id=37