Вопрос-ответ

Вы можете задать любом вопрос пилотам сборной. Задать вопрос может только зарегистрированный пользователь. После того как на ваш вопрос пилот из сборной ответит он отобразится в категориях ниже. Естественно возможно к ответам писать комментарии, развивая таким образом тему.

0
0

В конце июня будет одновременно во Франции пара соревнований:
Чемпионат Бельгии в Анси, со статусом отбора на КМ и предкубок Пиринеи Опен в северных францезских Пиринеях.
Где лучше полеты, куда перспективнее поехать, по погоде, по самому месту - маршруты-старты-посадки-организация-инфраструктура-безопасность/жесткость_места и т.д.?

Добрый день! Самое-самое место с точки зрения суммы полетов, инфраструктуры, красоты места это конечно же Анси. В северных Пиринеях не был, поэтому ничего точно сказать не смогу - если я не путаю то там как-то был French Open где были Юрка и Марина - можно у них спросить.

0
0

Куда смотреть и чего ждать.
Как попасть в отбор.
Положим вряд ли отобраться пока получиться, но где-то ведь хоть что-то можно увидеть?

И к стати, если ли смысл ехать на этап в Бразилию, хоть там фрифлаером полетать или в "окно" не участников не выпустят?

Дальше заполнить свой профиль, после чего твоему юзеру будет присвоен статус Пилот и можно будет добавлять соревнования для получения букв и регистрироваться на эвенты.

Ехать фри-флаером имеет смысл, можно будет зарегаться как винд-дамми и летать разведчиком погоды.

0
0

Так понимаю - для участия надо зарегистрироваться?
А когда это делать, до участия в соревнованиях с которых проходит селекция на следующий год или можно после?
Как отбор на КМ вообще происходит?

По поводу отбора на КМ. Буду говорить об актуальных правилах (они просто с этого года поменялись). Для того чтобы участвовать на каком либе эта Кубка Мира необходимо пройти селекцию - по сути отбор сильнейших пилотов на данный конкретный эвент.

Сортировка пилотов производится по двум квалификационным буквам - от АА до ХХ
Сортировка идет с первой буквы (то есть АХ лучше чем BB).

Буквы можно получить различными способами:

За место на национальных чемпионатах странн, одобренные Кубком Мира. Причем это может быть пилот любой страны, не обязательно именно той чей чемпионат проводится.

За место в Национальной Лиге своей страны - тут только для членов страны

За место на этапе предКубке Мира (prePWC)

За место на предыдущих этапах Кубка Мира (для тех кто уже участвовал).

Конкретную связь занимаемых мест и стран можно посмотреть в таблице где указаны классы стран. http://www.paraglidingworldcup.org/rules/levels-table
Сейчас Россия имеет 3-ий класс, что достаточно неплохо.

Регистрация на этапы Кубка Мира обычно начинается сразу в начале года. Селекция пилотов - то есть их сортировка в зависимости от букв начинается за 3 месяца до начала соревнований. Соответственно в это время надо и решиться с оплатой - если вы стоите в листе ожидания оплаты, но не оплатили в течении 5 дней, то вы убираетесь из списка селекции и ваше место занимает другой пилот. Оплата любым способом - перевод, карта, paypal..

Если что-то еще осталось непонятно, пишите пожалуйста в комментариях.

0
0

Кто какими путями пользуется?
Банковский перевод из РФ в забугорье как-то очень не просто делается, оказывается.

Различными методами.

Самый простой для наших пилотов это через PayPal. Например огранизаторы пишут свой логин на PayPal`e (это обычный email) и зайдя на PayPal можно со своей карты на этот логин перекинуть сумму за стартовый взнос - по сути обычная моментальная оплата банковской картой.

Второй вариант это банковский перевод. По моему мнению самый сложный и медленный способ. Надо узнать полные реквизиты владельца счета, поменять рубли на евро и придя в свой банк совершить перевод по указанным реквизитам.

На Кубке Мира можно например просто кинуть данные своей карты (понимаю что способ немного небезопасный) и организаторы сами с нее снимают указанную сумму.

Самый простой вариант это договориться об оплате на месте. Но такое прокатывает только если не сильно рейтинговые соревнования куда стоит очередь желающих попасть (типа Италия Опен и тд) и если организаторы вас или ваших друзей знают.

0
0

А то банковским перводом как-то мутно, законы РФ драконовские на переводы заграницу.

Различными методами.

Самый простой для наших пилотов это через PayPal. Например огранизаторы пишут свой логин на PayPal`e (это обычный email) и зайдя на PayPal можно со своей карты на этот логин перекинуть сумму за стартовый взнос - по сути обычная моментальная оплата банковской картой.

Второй вариант это банковский перевод. По моему мнению самый сложный и медленный способ. Надо узнать полные реквизиты владельца счета, поменять рубли на евро и придя в свой банк совершить перевод по указанным реквизитам.

На Кубке Мира можно например просто кинуть данные своей карты (понимаю что способ немного небезопасный) и организаторы сами с нее снимают указанную сумму.

Самый простой вариант это договориться об оплате на месте. Но такое прокатывает только если не сильно рейтинговые соревнования куда стоит очередь желающих попасть (типа Италия Опен и тд) и если организаторы вас или ваших друзей знают.

0
-1

ИЛи по другому вопрос - какие должны быть расстояния от гор, чтобы долина превратилась в равнину - с равнинными термиками и тригерами?
Надеюсь понятно сформулировал вопрос.

долина в сопоте(где баня), белуно, долада, кастехон(в расширениях), денезли(местами), ажер, курай, и т.п. -как правило работают по законам нормальной долины.
ниже тиберды, анси, архыз, пиндзгау, -в редчайших случаях
домбай, аксаут, фиш, эгер, курайское горло- только в случае конвергенции получаемой выдавливанием стекающими холодными массами или столкновением ветров.

расстояние от хребта на котором долина превращается в самостоятельную долину зависит от многих факторов и вычисляется либо по наличию вспышек, смерчей, либо эмпирически.

0
-1

Мы летим по подсвеченному солнцем и подветренному гребню. Точка находится в середине долины. следующий ППМ за этим - также в долине, через 17 км от этой точки.
Как правильно выбрать тактику взятия точки и последующего маршрута - в зависимости от времени суток, силы ветра, высоты гребня/долины, силы термички, наличию облаков и прочих условий?

в зависимости от времени суток, силы ветра, высоты гребня/долины, силы термички, наличию облаков и прочих условий?
всё вместе + посмотрев как летят лидеры. Ну и можно переиграть решение, увидев какие условия в долине в процессе первого выхода в долину.
Я бы имея 3 варианта на брифинге, в зав-и от места и погоды,выпустил 3-10 пилотов вперёд на 500-1000м перед выходом в долину.

0
-1

Вот вообще не знаю

Умно!

0
-1

че там по экипу?

Да ни че

0
0

какие невероятные цифры, по кубкам в корее и испании вообще почему-то нули?

Лига будет починена на следующей неделе. Сорри за ожидание

Who's online

There are currently 0 users and 1 guest online.

Реклама