. 4-ый таск в 57км. Для того чтобы более понятен разбор надо ошибками копирую картинку таска. Погода примерно такая же как вчера может быть чуть лучше. Сегодня на старте Женька Грязнов сказал что им в Китае Джин немного перевязал пару строп - стало лучше крутить. Перевязал тоже - вылетаю - вправо практически не крутит, думал ну да, замечательный апдейт на крыло скачал.

Вообщем из того что хотел - показ таска или хотя бы надписи пока не получилось - надо покурить мануал kdenlive.. Так что пока пилотный вариант..

PWC 2010 Greece - 3 task from Dmitry K on Vimeo.

Кросс-пост отсюда

Вчера у нас был официальный ужин в ресторане в Драме. Хороший ресторан -на воде. Мы со Светиком делили стол с французами. Макс Жанпьер сказал , что погода будет как и вчера, но еще слабее...
Сегодня мы все разгрузились :) , и правильно!

Очередной солнечный в начале день. Парапланы с частью пилотов уже уехали наверх, остальная группа сидит ждет второго автобуса. По прогнозу сегодня облачность после полудня, надеемся это не особо сильно повлияет на таск =).
Немного пересчитали результаты - обновили очки за лидерство, обновленные можно посмотреть там же

Напоминаем что вы можете смотреть наши полеты в лайв-трекинге. Начало таска у нас обычно в 13 по местному (14 по Москве)

Чтобы было более понятно о чем речь скопирую картинку таска с сайта КМ

Итак первый таск - сначала поставили 62.9 км потом посмотрев на грозу над первой точкой переставили на такой вот с виду короткий таск по долине в 43 км. Однако буквально сразу после старта долину затянуло облаками и по маршруту сразу после первой точки была сплошная тень.

Кросспост отсюда (с фотками)

И еще как полетели! Вблизи у склонов при входе в термики прилично колбасило. Но чем выше , тем было менее стремно. Ветер усиливался довольно быстро. И уже над первой точкой начиналось переразвитие. Мне везло, я выбирала хорошую линию и нигде не провалилась. Назад я решила не обходить горами , как большинство, а пройти вдоль подножия склонов , не вылетая далеко в долину. В итоге хорошо обогнала большинство . Но , увы уже на подлете ко второй точке стало ясно -ветер слишком сильный. На моей высоте пока было терпимо, но низко летящие пилоты уже серьезно уперлись в ветер. Зазвучали предупреждения и ЛЕВЕЛ 3 ( это значит опасно). В этот момент мы повстречались с Лехой Таракановым. И вот сперва остановка, а потом и отмена таска :(