http://www.paraglidingworldcup.org/
GLIDERS RULES: 2011 WORLD CUP SUPERFINAL & 2012 SEASON

To help you to adjust your equipement for the next comps, would you please find here below the rules that will be enforced about your glider from the 2011 World Cup Superfinal in Mexico to the end of the 2012 World Cup season :

Gliders:

1. Only certified gliders are allowed in World Cup competitions up to EN 926 or LTF 91/09. It is not permitted to modify the glider in any way, except for the length of the brake main-line.
2. The pilot must fly in the homologated weight range.

Добрый день всем!
Когда не знаешь с чего начать: начни с главного!
Почему в нашем спорте высокий возрастной ценз, из первой сотни мирового рейтинга добрая половина пилотов "топовых" за 35 и больше лет?!
А разве это возраст человека с лучшей физической и умственной формой?
Физические и интеллектуальные способности достигают своего апогея в более молодом возрасте от 20 до 30 лет, дальше идет "зашлаковывание".
В чем дело? Почему молодые люди не реализуют свои амбиции в парапланерезиме а идут в футбол. теннис, сутенеры и т.д. и т.п. ....
Д Е Н Ь Г И !!!!!!!!!

Ничего не понимаю.. если бы я это сказал в молодые годы ( скажем школа или институт) я бы себя "разобрал по частям" загрузил бы психику и.... но в молодые годы я почему-то все ПОНИМАЛ-))
Итак Ager.. Испания .. через два дня начинается заключительный этап европейской серии Кубка Мира в Испании. На этот раз во мне сыграл синдром "еврея" лечу на два соревнования с разными допусками крыльев?! и второе- преевропа во Франции не допускает опен класс, значит со мной крыло Карамбы -PURE (есть друзья, хоть и живем на разных концах России!).

 

 

 

Всегда оставайтесь мужчинами в самом лучшем понимании этого слова ! :)

В среду 17го ноября предлагаю собраться всем , кого интересует судьба парапланерной сборной нашей страны. Т.е. членам
сборной, кандидатам в нее, парапланерному комитету ОФСЛА и др. заинтересованным в спорте больших достижений людям.
У нас есть , что обсудить в предверии конференции Офсла..
Встреча начнется в 17.00 в любезно организованном В.И. Лопатиным помещении автошколы ДОСААФ по адресу Поклонная 11.

B Сент-Илере Ассоциация производителей проголосовала за то , чтобы на ФАИшных соревнованиях 1й категории все летали только на серийных крыльях( не ниже ЕН-Д).
Т.е -нет прототипам. Ибо сэйфти уровень на ФАИшных соревнованиях высшей категории оставляет желать лучшего...
Это предложение будет вынесено и на встрече CIVL в начале следующего года ;
Кубка Мра эти предложения не касаются-там пилоты могут летать на чем захотят...