Чтобы было понятно, что происходило:
25 секунд в режиме и общая потеря высоты 180 метров (с 2930м до 2750м абсолюта)
По фазам:
14с-24с ,не отловленное сложение 80%- несвоевременная компенсация, срыв оставшейся части,и как следствие клевок в ноги, галстук почти 50%. Потеря высоты 80м
25-33с фаза ликвидации галстука через уход в срыв - попытка крыла уйти в твист и ротацию остановлена полным срывом.Падение в полном срыве - потеря высоты 70м
34-40с галстук развязан , уход в стадию парашютирования для выхода из срыва 30м,передержал - можно было сэкономить 25 метров.
Да.Но высоты, чтобы исправить ситуацию было достаточно. Все эти расчеты я привел здесь не просто так. Если летишь в крыло и у тебя под жо.й меньше 200 метров надо будет не клеванты дергать, а запаску - высоты на выход может уже не хватить. Надеюсь никому не пригодится.
Прям как по учебнику. Молодец
Прям как по учебнику. Молодец Димон, не суетился.
хотя конечно долго ЗС держал
хотя конечно долго ЗС держал ))) очкодав )))
но вообще да молодец =)
live to fly, fly to live - aces high!
Куда торопиться? Высоты много
Куда торопиться? Высоты много - падал с удовольствием
и очко не успел отдавить )))
лучше передавить, чем
лучше передавить, чем недодавить! 8-) МОЛОДЧИК!
круто=)я бы кинул запаску,как
круто=)я бы кинул запаску,как только клеванту отпустил=))
Чтобы было понятно, что
Чтобы было понятно, что происходило:
25 секунд в режиме и общая потеря высоты 180 метров (с 2930м до 2750м абсолюта)
По фазам:
14с-24с ,не отловленное сложение 80%- несвоевременная компенсация, срыв оставшейся части,и как следствие клевок в ноги, галстук почти 50%. Потеря высоты 80м
25-33с фаза ликвидации галстука через уход в срыв - попытка крыла уйти в твист и ротацию остановлена полным срывом.Падение в полном срыве - потеря высоты 70м
34-40с галстук развязан , уход в стадию парашютирования для выхода из срыва 30м,передержал - можно было сэкономить 25 метров.
v klevke 4ut v krilo ne
v klevke 4ut v krilo ne vletel da ?
Да.Но высоты, чтобы исправить
Да.Но высоты, чтобы исправить ситуацию было достаточно. Все эти расчеты я привел здесь не просто так. Если летишь в крыло и у тебя под жо.й меньше 200 метров надо будет не клеванты дергать, а запаску - высоты на выход может уже не хватить. Надеюсь никому не пригодится.
блин я уже раз 20 посмотрел=)
блин я уже раз 20 посмотрел=)
Post new comment