Три дня назад закончился Чемпионат Словении 2008, самое время написать что-то типа разбора полетов. Если вкратце то соревнования благополучно продолбаны (39 из 130), причины же этого и хочу написать, прежде всего структуировать для себя, но может кому-нить тоже будет полезно.

День первый
Все ночь ехали с Маринкой из Монтаны до Кобарида, получилось 1100 км и усталости полный воз, однако на старт успели, правда 8 точек таска пришлось забивать вручную. Летел до половины маршрута с первой группой, дальше вместо того чтобы пройти через седло где не было ротора (конец Крна) поперся правее в ротор, где долго пробивался сливая высоту, в итоге пропустил очень большое количество крыльев вперед. Догнал только благодаря динамику у Мрзлого Врха - там можно было идти прижимаясь к горе и не крутя.. Крайняя точка маршрута была на высоте 1270 метров, хотя и с радиусом 1км, зацепил ее еле-еле, считаю что повезло - левое ухо проехалось по елкам на развороте и финишировал в первой группе 21-ым, отстав от первого места на 10 минут. Из ошибок первого дня - полез в ротор, слишком низко пошел на долет в итоге аксель не давиль из-за боязни недолететь

День второй
Отменили из-за упавшего пилота еще до открытия окна тк ожидался спас-вертолет

День третий
Поверив в динамик после первого дня, ну и плюс подкрепленным инфой от Коли что динамик оч хорошо работает весь третий таск летел первым (оторвался в середине марштура от Валичей когда те решили сделать лишнию спираль). После точки в долине над Кобаридом была точка на высоте 1700 м и с радиусом 400м на Половнике, как ее оптимально брать я был не в курсе в итоге отпустив аксель подождал пока меня обгонит Симон на Айспике, найдя хороший поток на сисках стали набирать для перехода на Половник, и к нам успели придт Валичи и еще два крыла. На Половник Валичи ушли раньше и набирая стали забирать левее по склону - там оказалась расщелина которая позволяла взять цилиндр этой высокой точки намного проще, завернув за угол разошлись разными спиралями - я ушел влево, а Валичи и Симон вправо (гол как раз был правее), точку взяли и эта тройка поперла на долет врубив полным спид, мне же еще надо было довернуть один оборот, впрочем не думаю что я бы их даже в этом случае на спиде догнал бы (3-я ступень у меня оч тяжело давилось тогда пока не переделал). В итоге 4-ый отстав от Алиажа на минуту.
Ошибки 2-го таска - можно было раньше уходить на половник к предпоследней точке, хотя я все равно не знал про карман который показали Валичи, так что в принципе самый нормальный таск на этих соревнованиях

День четвертый
Наутро после палета-пати где было 150 литров халявного вина чувствовал себя как сказал Джордж Клуни в фильме From dusk till down - "исключительно *уево".. Стартовал даже только с третьей попытки и вопроса Клавдия (meat-director) о моем самочувствии, поскольку меня он вечер оч хорошо помнил... Таск летел впереди практически не крутя - динамик от Стола работал хорошо. Фатальную ошибку совершил за 10 км до финиша когда нужно было взять точку отходящую от Стола на 2 км, ушел я на нее с 1км высоты подорвав за мной пилота из Польши Мали и датчанина Маркуса (впрочем Маркус оказался умнее нас двоих и как он мне потом сказал сначала рванул за нами, потом понял что низко и вернулся добирать). Взяв точку вернулись к столу уже на высоте 600 метров, а динамике там уже и не было.. Затуманенный алкоголем мосх (если конечно в тот день он вообще со мной летал) забыл слова Коли о том что ниже зоны камней (700 метров) динамика на Столе уже нет. В итоге вместе с Мали не долетели 3 км до финиша. Сообсна основная ошибка - меньше надо было пить в предыдущий день, тогда бы понял что с точки в долине не вернусь (хотя интуиция как только на нее пошел пыталась подсказать что оттуда не вернусь, но была послана нафиг, что зря - себе надо верить всегда). По итогам этого дня я со своего 5-го места в овералл скатился на 45-ое..

День пятый
Интересный длинный с двумя точка на противоположном "северном" хребте. Куча народу во главе с Валичами полетела этим же северный хребтом, то есть в воздушном пространстве Италии. Маринка и Сашка Кожакарь полетели тем же путем. А я и Юрка Мишанин обычной южной стороной - Стол Половник, седло у Кырна, Мрзлый Врх и уже дальше прыжок на северную сторону. Особенность таска заключалась в том что предпоследняя точка находилась на высоте 1275 метров (антена) и имела радиус 400м. И сообсна тут и начались мои ошибки этого таска, сначала я не добрал на седле Крна высоты и пошел на финишный долет, когда понял что не возьму эту точку развернулся и прыгнул назад к горе Мрзлый Врх, где остался набирать, набрав еще 1400м пошел на точку опять, но где-то через км интуиция стебясь намекнула что сквозь елки и гору параплан нифига не пролетит, а следовательно 400 метров мне не видать, пришлось развернутся и вернутся опять к горе где как раз с самого низа выжили словенский пилот Гаспер (как потом оказалось с его подачи поставили 400м радиуса) и Леха Тараканов, но погода уже сдыхала и после получаса попыток сумели наскрести втроем 1470 метров и пошли опять на эту долбанную точку... В итоге недолет до цилиндра у меня 100 метров у Гаспера и Лехи примерно такой же.. На финише узнали что Юрка, Ден, Светик тоже не взяли эту точку как еще и примерно 20 пилотов. Соообсна на вопрос какого хрена поставили 400 метров Гаспер ответил "because I want to fuck myself", что сообственно у него и получилось. Кстати из тех кто пошел северной стороной долетел только Урбан и еще кто-то.. Сообственно ключевая ошибка это недобор перед первой попыткой взять антенну - нефиг было бросать поток и гнаться за теми кто уже из потока ушел (тем более ушел выше).

День шестой
Растроенный после двух слитых тасков вообще думал не лететь.. Сообсна эта мысль и привела к том что полет закончил на 20-ом км маршрута. Слишком рано прыгнул на Мрзлй Врх и оказался там опять на любимых 600 метров где динамика уже точно не было, кстати говоря не было его и выше потому что вся гора была в тени на протяжении достаточного большого времени и некоторое количество пилотов так и не смогло выжить даже находясь выше. Таск был длинный и интересный, только не для меня =). Юрка Мишанин прилетел на финиш 7-ым из всего 10 тех кто долетел - очень много народу осталось на непростой точке Бовец.

День седьмой заключительный
Короткий таск в 42 км при очень нехорошем прогнозе сплошной облачности на после-обеда и базой облаков всего лишь на 100 метров выше старта. Летелось быстро и как обычно впереди, было один неприятный момент (хотя через несколько км маршрута я поимел еще более неприятный но об этом чуть ниже) когда возвращались с точки в долине и я вернулся как раз ровно на уровень камней - где динамик по идеи должен был быть, а обогнавший и выбившийся таким образом в лидеры Рауль из Венесуэлы пришел на склон на 50 метров ниже и через некоторое время так и ничего там не найдя слился в долину на посадку. В итоге по динамику летели вместе с Валичами, который даже прижимаясь к склону не боялись давить половину и больше спида (потому что я давил половину а они меня сначала обогнали и потихоньку отрывались). Дальше произошел тот самый еще более неприятный момент когда я чуть не остался на этом Столу висеть на высоте 900 метров (напоминаю что деревьев на Столе дохрена, то есть до самой земли сплошной лес). Вернулись с уже другой точки в долине и летели опять первой группой из примерно 7 человек назад. Летел очень близко к деревьям чтобы побольше набрать в динамике и в какой-то момент поток кинул меня на деревья, отворачивая в боевом развороте понял что сейчас моя бренная тушка вместе с подвеской окажется в кроне большого дерева. И она там действительно через доли мгновений оказалась (в голове успела мелькнуть мысль "сколько же меня будут отсюда снимать" и "надо сгруппироваться что-ли чтобы не сильно меня тут разложило"). Сообсна положение спасло крыло (Бум5 спасибо тебе за охрененную энергию которой ты обладаешь) когда я влетел в крону крыло клюнуло вперед и буквально вырвало меня из этого дерева умудрившись при этом сложиться всего лишь процентов на 40 (если бы была фронталка оказался бы на дереве чуть ниже того из которого так удачно вылетел). Дальше из-за этого маленького инцедента я потерял некоторое количество времени и высоты и половина группы возглавляемая опять таки Валичами уже прыгнула на соседний хребет Половник к следующей точки, сообсна тут я от них и отстал.. В итоге на финише 7-ой из примерно 30 финишировавших (остальные летев долго не успели и когда небо полностью закрыло расселись кто где был..

Итогом стало 39-ое место из 130 которое можно считать глупым и тупым сливом =((
Сообсна из глобальных выводов - больше не пью, ну это нафиг из-за алкоголя проигрывать соревнования.