Идеи, высказанные в http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=658433 и других постах о сборной требуют обсуждения без флуда, со всех точек зрения до выработки ОБЩЕГО мнения спортсменов в виде развернутого документа с ясными принципами и критериями отбора СБОРНОЙ РОССИИ.
Для начала:
1 Максимально опираемся на действующие законодательные документы.
2 ЕСЛИ выполнение этих нормативных актов вступает в противоречие с БЕЗОПАСНОСТЬЮ как главного атрибута для спортсменов или другими важными для спортсменов атрибутами ( болезнь, командировка,наложение на КМ ЧЕ ЧМ и др.) то применяем другие решения.
Поскольку практически придется рисовать своеобразный рейтинг уравнивающий ЕКП шных лидеров с возможными забугорными лидерами которые действительно могут не участвовать по соображениям БЕЗОПАСНОСТИ и другим в ЕКП шных соревнованиях то очевидно и отталкиваться необходимо от действующего рейтинга ФАИ и дальше вводить повышающие или понижающие коэффициенты.

По проблеме данного года
По проблеме данного года :
Давайте еще отделять мух от котлет - формирование сборной в соответствие с результатами соревнований из ЕКП, как я понимаю, необходимое условие для получения финансирования от чиновников. По крайней мере так нам хотят внушить.
Но, если состав не полный , как сейчас и спортсмен готов участвовать за свои и достоин своими результатами, он должен иметь право участвовать . ФАИ разрешает до 6 человек а сборная сейчас из 4-х. Почему не доукомплектовать за свой счет?
По количеству пока не
По количеству пока не разбирался, посмотрю. Но принципиально выделить 3ку 6 ку 10ку и тд. в приоритетном порядке независимо от наличия финансирования или его отсутствия. Даже если есть финансирование, то только на конкретных участников конкретных соревнований может еще тимлидеров и ассистентов.
Да, естественно , первое
Да, естественно , первое определить состав ,а далее возможность комплектования.
Теперь пойдем по классической
Теперь пойдем по классической схеме решения задач ( научной).
1.Цель - побеждать ЧЕ ЧМ
2.Силы и средства - пилоты,крылья оборудование и тд,деньги
3.Пути достижения цели:
3.1.Пирамида ТЕОРЕТИКА: от обучающего процесса к совершенствованию мастерства:
3.1.1.Проведение соревнований ( оговариваем сразу с полным обеспечением Безопасности) на всех уровнях в России и других странах, по классике от двора до ЧР и КР.
3.1.2.Деньги для обеспечения процесса подготовки пилотов, для организации соревнований и тд.
4. Проблемы:
4.1.Денег не достаточно для качественной и безопасной подготовки пилотов и проведения соревнований .
4.2. Нормативная база не полностью учитывает специфику спорта.
Выводы:
Цель не может быть достигнута!
Еду летать , у нас погода , завтра постановка новой
Цели - отбор лучших спортсменов для участия в ЧЕ ЧМ !
Юрк! То что на ЧЕ должны
Юрк! То что на ЧЕ должны ехать лучшие это понятно (даже достаточно большое количество пилотов выходного дня это понимают - я думаю ты видел что пишут на форуме). Проблема в том что Теоретик Ильич и Гоша уперлись в своей мысли включить только курайских и все. Сообсна ты правильно спрашивал про ротацию - ротация происходит на Бюро ОФСЛА - простым голосованием. Ближайшее бюро в январе..
live to fly, fly to live - aces high!
Всем привет! Продолжаем
Всем привет! Продолжаем разговор.
1.Цель-отбор лучших спортсменов для участия в ЧЕ и ЧМ!
2.Силы и средства - пилоты,принципы отбора,административный ресурс
(комиссия , члены бюро ОФСЛА, главный и другие тренеры и т.д).
3. Пути достижения цели:
3.1. Выработка единых критериев определения лучших спортсменов с учетом "специфики" спорта.
3.2. Определение и утверждение специальных квот по составу (мнение главного тренера , тренеров , комиссии. бвро ОФСЛА и т.д.)
Проблемы:
Единственная просматриваемая проблема при существующих жестких, наиболее справедливых и обьективных принципах определения лучших пилотов прошедшего сезона это- административная квота, но если она ограничена например одной кандидатурой ( перспективной с точки зрения администрации)то это уже не проблема.
Выводы:
Цель достигается !
Теперь хочу начать, собственно говоря, обсуждать тему: "Формирование принципов отбора лучших спортсменов года с учетом уникальной специфики нашего спорта".
Потому что ОБЬЕКТИВНОСТЬ этих принципов и определит МАКСИМАЛЬНОЕ КАЧЕСТВО отбора спортсменов.
Что скажете?
Формирование принципов отбора лучших спортсменов
За окном , как ни странно , снова Осень !
Улетели листья с тополей.
Наступила в мире неизбежность.
Не жалей ты листья, не жалей,
А жалей любовь мою и нежность.
Какой- то грустный и неуместный эпиграф к теме?!
А Что в нашем вопросе нового? -НИЧЕГО.
В мировой практике FAI и PWC наиболее обьективно, не без экспериментов конечно же , стараются придерживаться ЕДИНОЙ РЕЙТИНГОВОЙ СИСТЕМЫ оценки пилотов, отражающей и спортивную активность и спортивные достижения пилотов, независимо от источника финансирования их интересов.Некоторые страны создают Национальные лиги, для усиления или исправления обьективных несоответствий.
А у нас снова свой путь?
Даже в вопросе Российской Национальной лиги нет легитимности! Масленников Дмитрий создавал ее не столько ради легитимности, как ради дополнительного инструмента для участия пилотов в Кубке Мира. Но вопрос легитимности не закрыт, он даже еще и не открыт. Пока все держится на мнении авторитетных российских пилотов, участвующих в Кубке!
АУУУУ,кто это.Это Твое
АУУУУ,кто это.Это Твое ЭХО!
Закрой рот ЭХО,я все сказал!
Действительно основные мысли касательно сборной я высказал, более того подчеркнул нерешенность еще одного вопроса -Национальной лиги!
Пригодятся ли эти инструменты, лягут ли они в основу для принятия решений по составу сборной зависит не только от меня, КОМИССИИ , Бюро ОФСЛА и т.д. но и от ВАС-ГОСПОДА ПИЛОТЫ!
Всем пока!
про легитимность лиги - в
про легитимность лиги - в прошлом году пытался добавить ее в екп но не получилось - остановились только на календаре офсла
сообсна по сути лига же это не соревнования а один из вариантов рейтинга - а в нашей стране вообще никакой рейтинг не узаконен - ни фаишный ни какой-либо наш.. вообщем надо именно в эту сторону двигаться..
live to fly, fly to live - aces high!
Post new comment