2 Таск

Елисеев 51
Мишанин 52
Рябцев 90
Олексина 105.
На голе 85 человек, из них более 50 прилетели в течение 10 минут от лидера.
Оверал после 2 дней:
Мишанин 39
Рябцев 54
Елисеев 99
Олексина 113

Други, напишите про этот таск2 и про погодные условия плиз. Как же так, - два пилота разбились. В голове не укладывается. Это случайность, или там совсем жестко было? Потоки вроде слабые были, - больше двойки (ну может тройки) я не заметил ни у кого в онлайне.

Леха с Олегом разговаривал - от него инфа что все слили балласт сначала из-за слабых условий а потом пришли рваные +6 +8 при сильном ветре и все складывало..
Маринка кинула запаску после фронталки - раскрылась на 5 метрах...

Ну и собственно еще Живчик тоже кинул

Понятно. Капкан какой. А я крайние минут 20 как раз и не видел

Простите , но было не до отчетов.... Бесконечные брифинги: то отчетный по инцидентам, то -сбор мнений -продолжать ли чемпионат? Вечером очередной - с вынесением вердикта. Большинство пилотов -за продолжение полетов, хотя и многие команды отказались продолжать соревнование. ФАИ и организаторы-за отмену ЧМ. Основной аргумент - чья будет ответственность, если погибнет еще кто -нибудь. А это может случится легко. Так как за 2 летных дня и один тренировочный произошло 12 инцидентов и только за вчерашней таск -5 запасок и 2 смерти ((((. Это слишком!!
Теперь по самим инцидентам. Первый пилот погиб на моих глазах, собственно мне и пришлось докладывать о его падении. Из-за дурацких погодных условий в этот день( сильный, как всегда, ветер и наборы не выше 100 метров над вершинами горок) приходилось естественно облизывать склоны всей этой огромной толпой. Из-за сильного косого ветра подколбашивало и роторило. Аргентинец на 8м бумеранге летел прямо подо мной. высоты у него было метров сто. Полный Фронтал, раскрытие с двумя галстуками и парашютирование.Пилот предпринимал какие то действия, но в принципе продолжал падать с открытым крылом . Но у самой земли его крутануло и в этом вращении он врезался в огромный камень. Удар был такой сильный , что его перебросило через этот камень. Вокруг были кусты и метр влево или вправо мог спасти ему жизнь (((( Ну и самое главное:если бы он сразу бросил запаску , то остался бы жить....
Второго пилота на 11 мантре видели Олег и Андрей. С их слов, этот пилот , летя на спиде на финальном глайде, тоже поймал полный фронт , раскрылся с большим галстуком и видимо с твистом, Мгновенно развилась сильная авторотация.Руки у него были вверху впереди. Судя по всему одну руку зажало и он пытался ее освободить. В ротации он видимо потерял сознание от перегрузки. Одна рука упала вдоль тела, а вторая так и осталась в твисте. Запаску из-за зажатой руки он не смог бросить ((.
Очень жаль ребят....(((((
Еще две запаски были на финальном глайде , по тем же причинам. Еще одна -у Андрея Витченко с Украины, уже после финиша; По его словам, он слил балласт , выбираюсь в начале. А потом в долине , где был финиш уже были другие условия , сильный ветер + сильные потоки, и тоже полный фронт и невыход из него. У них все прошло штатно. Моя запаска- тоже из-за полной фронталки в роторной зоне на небольшой высоте. Помня, что произошло с первым пилотом , я не стала отрабатывать и сразу попыталась выбросить запаску. Сперва мне это не удалось, кольцо из-за кобасилова вырвалось из руки, но потом я кое-как выволокла и уронила запаску вниз. Судя по всему, у самой земли, она все таки открылась и развернула меня протектором вниз. Поэтому я в порядке. Но настроение лично у меня не очень. Я продолжу летать , если такое решение примут, но и легко покину Педраиту , если соревы отменят...Слишком много стресса последнее время ((( И Коля,и Ксавье, и поломавшиеся Хофер и Оберхаузер.... ((((
Я конечно понимаю, что уровень пилотов здесь слабее, чем на кубке мира , поэтому и проблем больше. Но и крылья нынешние, будучи очень стабильными и прощающими многое , но все-таки попавшие в паршивый режим- практически из него не выводятся. Остается только запаска (( Особенно на малой высоте.

Ох, ребята, берегите себя, кидайте запаски, если что...
Уж лучше кинуть, когда не надо, чем не кинуть, когда надо...

в том то и дело , что погода то не предельная вовсе. Но ротор никто не отменял.. И аксель на финальном глайде... а что будет , если погода будет посильнее?

Оберхаузер спину сломал на итальянском чемпионате. А Малеки рухнул в деревья на германском чемпионате( повезло). Опять же Хофер... Все эти пилоты сами понимаете какого уровня.

Марина, пожалуйста, очень прошу, осторожно. Арман.