Заранее прошу прощение за столь долгое ожидание репорта по крылу. Если кому лень читать дальше то вкратце - крыло понравилось, но есть моменты ;)

Теперь немного подробнее:

Конструкция
Заборники закрыты сеткой, плюс щель по нижней кромке для забора воздуха через клапаны - на фото видно. Стропление двухрядное, клеванты в виде палочек как раньше Mac делал - чем выше хватаешься за палочку тем ближе к уху тянешь крыло

Подъем
Подъем этого крыла очень похож на подъем 11-ой Мантры - лесенка не работает, надо поднимать плавно, но энергично его выдергивая. После пары попыток поднять его уже не возникало проблем.

Управление
Как уже было выше сказано управление в виде палочки позволяющей дозировать натяжение от уха до центра крыла. Некоторое время понадобилось к этому привыкнуть - сначала сильно зажимал уши. Отклик на управление очень хороший, крыло реагирует сразу и достаточно предсказуемо.

Маневренность
Маневренность понравилась - позволяет крутить очень узкие спирали практически изгибая профиль (да простит меня Женя Грязнов за "ломать профиль").

Поведение в потоках
К кручению термиков с использованием такого типа клевант надо привыкать, сначала получалось либо слишком широко либо слишком узко. Однако при турбулетности в потоке возникает махание ушами, которое сначала раздражало и пытался его отлавливать, однако набрать высоту в рваном потоке получилось. Плюс некоторый неприятный момент это то что крыло соскальзывает с потока, приходится его туда постоянно возвращать

Комментарии
Всего сделал 3 полета общей продолжительностью в 2 часа. В первом полете оборвался трос на середине затяжки поэтому он оказался коротким, поповорачивал привыкая к крылу, попытался повисеть в слабых пузырях и сел.
Во второй полет удалось чуть-чуть попарить, однако самый продолжительный и интересный третий. Получилось набрать неск раз под базу и слить летая туда сюда. К сожалению на видео все не отобразилось поэтому на представленных видео всего кусок.

Первый полет

Третий полет

Летал с gps но без акселя поэтому что-то сказать про качество и пр не могу, но по ощущениям (понятное дело приблизительное) как 2-3 - хотел было полетать с вовкиной Мантрой М4 но получилось только приблизительно - Вовка на мою высоту так и не выбрался.

Махание ушами появлялось практически в каждой турбулентности и честно говоря раздражало, плюс возможно такое махание отрицательно сказывается на качество при переходе.

Складывать крыло над землей не хватило духу в итоге несколько раз просто поскладывал уши, сначала залипали, потом Виктор подсказал как их растрясывать чтобы не залипали.

Кстати на переходе как и на всех двухрядках лучше управлять вторыми рядами, поэтому туда неплохо поставить бобышки для более удобного управление - сейчас просто свободный конец.

В качестве какого-то резюме могу сказать следующее - для первого экземпляра крыло получилось очень хорошее. Дальше (если есть конечно желание вывести его на некий продакшн уровень) надо заниматься кропотливой работой тестов (в том числе нагрузочные и siv), доводки разных других моментов которые будут возникать у тестерова (или тестера) и постоянно летать на соревнованиях сравнивая крыло в различных режимах с тем что уже есть сейчас. А сейчас насколько я понимаю весь этот проект держится исключительно на энтузиазме Виктора.