4 таск - 118 км. Писать нет сил. А выходной обещают только через 2 дня.

Это был сложный таск. Его ставили специально для отсеивания. Он очень похож на первый- также был заложен переход через долину у озера с тремя опциями возврата. И все три очень триковые. А база низкая - 3200-3400

В итоге за озером чуть не села группа человек из 50ти- чудом со 100 метров ушли. Но сели там многие.

Я решил сделать надежно, это сработало, но потом пришлось догонять первую группу. Еле догнал - помогло то, что они местами пересиживали.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Первое место, в котором таск ставят не перед самым открытием окна, а еще с вечера. При этом не находясь на старте и всматриваясь в небо, и измеряя ветер, а просто после ужина организовывается Task committee и на нем решается куда лететь - просто глядя на карту.
Поскольку мы живем с одним из местных, примерный таск нам рассказывают уже вечером или за завтраком.
К этому сложно привыкнуть..
На уме только один вопрос - а где я был все это время, и в какие места я ездил раньше.

 

 

 

 

 

Первый таск!

Сегодня погода была значительно лучше) - база 4000, жестковато на старте, но стоит набрать 300 метров и потоки становились ровными и бережно уносили на 4к - а там небольшие облачка, которые быстро появлялись и исчезали местами.

Ужасно хотелось все это сфотографировать, но фотоаппарат купил только сегодня - завтра постараюсь сделать фоток.

На старт дается 1.5 часа, поэтому времени всем было достаточно чтобы набрать и еще около часа выбирать лучшую позицию для начала гонки.
Огромный стартовый цилиндр, высота, никакой давки, потрясающий вид. Условия фантастические!

 

 

 

Всем привет!

Вчера был тренировочный день.. Организаторы очень хотели, чтобы пилоты были на открытии в 17 00. Они говорили об этом на первом брифинге, и на старте, и где-то еще. Они специально решили сделать задачу покороче - 40 км. И еще решили подстраховаться, и поставили ее по линии конвергенции.

А в этом время... как нам объяснил местный американский пилот - он же управляющий нашим домом- сейчас здесь аномально плохая погода - "аж 7 дней уже стоит"(и разводит руками.. ).
А именно -принесло слишком много влаги и база всего лишь 3 тыс., вместо положенных 4ех..

Если бы Мантрочку 10.2 взяла с собой, то украшала бы не только женский пьедестал http://www.parapentecolombia.co/home/wp-content/uploads/2012/01/General-...
но и мужиков могла бы потеснить http://www.parapentecolombia.co/home/wp-content/uploads/2012/01/Open-Gen...
" Есть женщины в русских ...."
Дарью поздравляю с победным стартом сезона 2012 года!!! Еще два дня и мужиков потесним-)))
Толи еще будет-)))

С Новым Годом мои дорогие друзья и коллеги!!!
Пусть этот год будет полон побед, радости и воплощения всяческих замыслов!

У люфтов акция 40%
Есть Рио.
Кому интересно смотрите на предмет участия в Castello и Валадаресе.
Я сам не планирую.

http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/ru/specials/booking?nodeid=2039564&l=ru&cid=1000348&selectedPromotion=783328&specialid=6313

http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=60&t=142001&sid=68df168989cb55f128adbf9c00068775

Всем привет!

Я так понимаю, что соревнованиям Николая Брагина в Македонии дают официальный статус этапа кубка России. Крайний летный день КМ в Португалии – 20 июля. НикНик пробует перенести начало своих соревнований на 22 число (первый летный день). Конечно, сложный переезд получается.

Кто ездил в Крушево, что там с дорогой? Реально успеть?

Проходить тесты на сертификацию должны на сл. неделе.
http://www.facebook.com/gingliders
Но вот сертификацию пока приостановили, из-за травм тест -пилота ЕН Алана Золлера, полученных им во время тестирования другого Ен Д (((

http://www.flyozone.com/paragliders/en/news/headlines/19491?source=rssfeed